豪華クルーズトレイン TRAIN SUITE 四季島（しきしま）が ３月いっぱい 毎週末 山梨に来ているというので 見に行ってきました。
って ほんとはね 乗ってきた！ で報告したいところだけど 今回は 見てきた ってことでね。
予約がなかなか取れない って聞くから 金出せば乗れる ってもんでもないみたい。
電気とディーゼルのハイブリット
これ ハイブリット って言い方でいいのかな？
E001形 電化区間は電気で（交流区間・直流区間 問わず） 非電化区間はディーゼルで走るという だから 日本全国どこでも行けるのかな。
実際には JR東日本と北海道を巡るツアーを実施しているようです。
なので 今回の 四季島 山梨ツアー ↓ 一昨年のカシオペアのように
機関車が引っ張るタイプではなくて 動力分散式の運転席が前後にある いわゆる 電車スタイル。
だから 来た方向に引き返すにも カシオペアのように 機関車を入れ替える必要がないんですね。
↓ 帰りの車掌室（来た時の運転室）
定員３４名
この四季島 定員は10両編成で たったの34名。
●四季島スイート（2階建てメゾネット）
●デラっクススイート（フラットタイプ）
2部屋で7号車1両
●スイート
が1両に３部屋が5両で 15室 なので客室は６両ですね。
●それに前後の運転席のある車両が展望車。
●エントランスの車両がラウンジになっていて ５号車。
●そして 6号車がダイニング
うんうん なかなかに贅沢な仕様ですねぇ。
今回の山梨ツアー
僕たち 山梨地元民にはお馴染みの場所だけど どこも良いところですよ。
この動画を撮ったのは 帰りの出発駅 日野春駅。
ほんとにね 何にもない田舎の駅だけど 八ヶ岳・甲斐駒ヶ岳・鳳凰三山がきれいに望むことができる中央線の名所。
そんな ならではの景色が撮れたんじゃないかな と思います。
3泊4日ぐらいが丁度いいかな
↓ 秋にはこんなコースもあるようで
いくら豪華とはいえ 限られた空間ではあるのでね 4日ぐらいが丁度いいんじゃないかな って思います。
金額は かなりのお値段だけど 【絶対に乗ってやる！！】 と決意した四季島見学でした。
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